¡Así fue el 7º Congreso AECOC Smart Distribution!

La realidad sobre el terreno es dura:

• El límite de 30 minutos para carga y descarga todavía está vigente en casi el 24% de las ciudades, cuando hay sectores que necesitan hasta 120 minutos por parada. 
• Solo el 30% de los establecimientos tiene una plaza de carga a menos de 50 metros. 
• Y casi 4 de cada 10 plazas están ocupadas de forma indebida.

Pero también hay motivos para el optimismo.

Un proyecto piloto de reparto nocturno logró reducir un 20% el tiempo de operaciones, un 40% el tiempo en maniobras y un 15% las emisiones, sin una sola queja vecinal.

Lo que el sector reclama es razonable y urgente:

• Ampliar los tiempos de carga y descarga
• Flexibilizar horarios
• Armonizar normativa entre municipios
• Digitalizar la gestión de plazas
• E impulsar los hubs urbanos y el reparto nocturno silencioso.

En Fraikin seguimos muy de cerca esta conversación, porque es el foco de nuestro servicio.