Datos renting 1º semestre 2023

Algunas de las cifras más destacadas del sector del renting de vehículos:

• El parque de vehículos en renting se eleva hasta las 882.242 unidades.
• El número de clientes en renting se sitúa en 257.570, con un crecimiento del 1,68%.
• Las grandes empresas son las que más incrementan su parque en renting, con un crecimiento del 9,13%.
• El sector ha facturado 3.861,42 millones de euros, un 11,84% más que en el primer semestre de 2022.
• El peso del renting en las matriculaciones se sitúa en el 26,98%, mientras el año pasado copaba el 25,95%.
• Las energías alternativas (eléctricos, híbridos, gas e hidrógeno) suponen el 34,22% del mercado de renting, frente al 32,14%, del primer semestre de 2022.

Posteriormente, se dio lugar a dos mesas redondas para hablar de innovación y nuevos servicios en renting.

Mesa “Soluciones innovadoras en el renting”

Esta mesa, moderada por el responsable de Proyectos del RACC, Ricard Casalins, destacó el “carácter colaborativo que tiene el sector del renting, que trabaja junto a sus colaboradores para intentar ofrecer a sus clientes el mejor servicio posible”.

De su lado, el director de Desarrollo de Negocio de CIRCUTOR | CIRCONTROL, Alejandro Valdovinos ha apuntado que, en la electrificación, “tiene todo el sentido que al coste del renting se le incluya el del punto de recarga y la instalación eléctrica”.

Mesa “Valoración actual del mercado renting y de la movilidad”

Xavier Pérez Giménez, director de motor de Prensa Ibérica, se encargó de moderar esta mesa que contó con la participación de: Alejandro Vila-Trias, director de Desarrollo de Negocio de CaixaBank; Manuel Burdiel Álvaro, director comercial de Arval y Rosa Perarnau Codina, directora comercial de Fraikin Alquiler de Vehículos.

Xavier Pérez señaló los dos temas claves del debate: el renting como actor en la electrificación y la movilidad sostenible.

Nuestra directora comercial de Fraikin, Rosa Perarnau, explicó que hay oferta de vehículo industrial, pero en furgón y poca en vehículo grande, donde no se conoce, muchas veces ni la autonomía real, por lo que señaló: “Primero, hacemos pruebas nosotros para luego poder asesorar a nuestros clientes. Hoy por hoy la solución para el vehículo industrial es el diésel y aunque los clientes quieren probar el eléctrico, económicamente y a nivel operativo no es una solución para ellos”.

Además, señaló que, si se consiguiese que todos los vehículos que forman el parque actual de industriales pasaran a tener una Euro 6, se mejorarían las emisiones de CO 2 un 20% y las de NOX y partículas, un 50% y “ese es el primer paso en el industrial”.

Un punto importante para Rosa es el uso de la telemática que “ayuda a una conducción más eficiente y a hacer un mantenimiento preventivo en remoto que reduce las paradas de los vehículos”.

Por otro lado, para Rosa Perarnau el futuro será “una combinación de tecnología. Es imposible ir a un solo modelo. Al hidrógeno aún le queda mucho tiempo”.

Durante las dos mesas también se habló sobre digitalización e inteligencia artificial, y cómo estos aspectos influyen y tienden a mejorar la experiencia cliente.

Como conclusión al evento quedó claro que el renting es un “aglutinador de servicios” y “aliado en la descarbonización”, que no puede ser exclusivamente eléctrica, sino que tiene que atender a criterios de neutralidad tecnológica.