Cómo repartir en Madrid con las ZBE
- 25/09/26
- 4 min
Malasaña, Salamanca, Chamberí, Retiro, Palacio... Madrid tiene muchos barrios. Y desde que las Zonas de Bajas Emisiones entraron en vigor, no todos los vehículos pueden entrar en ellos.
Para muchas empresas de distribución y transporte profesional que operan en la capital, esto ha supuesto un problema real: rutas que ya no pueden hacerse, multas inesperadas y clientes que siguen esperando sus pedidos. La ciudad no para… pero algunas flotas sí.
La buena noticia es que hay solución. Y no siempre pasa por comprar vehículos nuevos.
¿Qué son las ZBE y cómo afectan al transporte profesional en Madrid?
Las Zonas de Bajas Emisiones son áreas delimitadas donde solo pueden circular vehículos con etiqueta ambiental ECO o CERO. En Madrid, Madrid Central y Madrid 360 son las más relevantes para las empresas de distribución urbana.
Los vehículos sin etiqueta o con etiqueta C tienen restricciones de acceso que varían según el horario y la zona. Para una empresa de reparto que necesita llegar a varios puntos del centro cada mañana, esto puede traducirse en rutas imposibles, desvíos costosos o directamente sanciones económicas.
¿Qué opciones tiene una empresa para seguir operando en Madrid?
Vehículos 100% eléctricos
Son la solución más completa para operar sin restricciones en cualquier ZBE. Acceso libre, cero emisiones locales y, en el caso de los vehículos de hasta 4,25 toneladas, sin necesidad de carnet especial: basta con el carnet B de toda la vida.
Desde furgonetas hasta camiones de 7,5 toneladas, la gama de vehículos eléctricos de Fraikin cubre desde la última milla hasta el reparto de mayor volumen, incluyendo versiones frigoríficas para cadena de frío.
Vehículos Mild Hybrid con etiqueta ECO
Para empresas que ya tienen vehículos Euro VI en buen estado y no quieren o no pueden renovar toda la flota de golpe, existe una alternativa: el retrofit mediante tecnología Mild Hybrid.
Fraikin aplica, a través de un partner homologado, una solución que transforma vehículos comerciales de combustión con motor Euro VI en microhíbridos. El sistema recupera energía en las frenadas y la utiliza para asistir al motor en arranques y aceleraciones, reduciendo consumo y emisiones. Tras la transformación, los vehículos obtienen la etiqueta ECO de la DGT y pueden circular en las ZBE de Madrid sin restricciones.
Sin inversión y con todo incluido
Es la ventaja de hacer un renting.
Tanto si optas por el eléctrico como por el Mild Hybrid, en Fraikin la fórmula es la misma: renting industrial con servicio completo.
Eso significa que en una sola cuota mensual va incluido el vehículo, el mantenimiento preventivo y correctivo, las reparaciones, los neumáticos, el seguro extendido, el vehículo de sustitución en caso de avería y la asistencia 24 horas.
Sin inversión inicial, sin costes inesperados y sin tener que gestionar nada más. Tu equipo se ocupa de repartir; nosotros nos ocupamos de que el vehículo esté siempre a punto.
Además, si necesitas monitorizar tu flota en tiempo real, la plataforma de telemetría MySmartFleet de Fraikin te permite saber en todo momento dónde está cada vehículo, cómo se está conduciendo y si hay alguna alerta de avería antes de que se convierta en un problema.
¿Por qué actuar ahora?
Todo apunta a que las ZBE se irán ampliando progresivamente tanto en horario como en superficie, y las ciudades que ya las tienen implantadas están trabajando en hacer la normativa más exigente.
Las empresas que se adapten antes tendrán una ventaja competitiva real frente a las que lleguen tarde. Y con el renting, el coste de entrada es mucho más asumible que la compra directa.
En Fraikin llevamos tiempo acompañando a empresas de transporte y distribución en Madrid en este proceso.
¿Quieres saber qué solución encaja mejor con tu flota en Madrid?Contacta con nuestro equipo en fraikin.es.
Preguntas frecuentes
¿Los vehículos eléctricos de Fraikin pueden entrar en Madrid Central y Madrid 360?
Sí. Los vehículos 100% eléctricos tienen etiqueta CERO y acceso libre a todas las ZBE de Madrid, sin restricciones de horario ni de zona.
¿Necesito un carnet especial para conducir un camión eléctrico de hasta 4,25 toneladas?
No. Los vehículos eléctricos de hasta 4,25 toneladas se conducen con el carnet B convencional. No se necesita ninguna formación ni carnet adicional.
¿Qué es el retrofit Mild Hybrid y cómo funciona?
Es una transformación homologada que convierte un vehículo Euro VI de combustión en un microhíbrido. El sistema recupera energía en las frenadas y la reutiliza para asistir al motor, reduciendo el consumo y las emisiones. Tras la transformación, el vehículo obtiene la etiqueta ECO de la DGT.
¿Puedo transformar mis vehículos actuales en lugar de cambiarlos?
Depende del tipo de vehículo y su antigüedad. Si son Euro VI en buen estado, el retrofit Mild Hybrid puede ser una opción muy interesante. En Fraikin analizamos cada caso antes de hacer ninguna recomendación.
¿El mantenimiento de los vehículos eléctricos va incluido en el renting?
Sí. Igual que en cualquier otro vehículo de Fraikin, el renting incluye mantenimiento preventivo y correctivo, reparaciones, neumáticos, seguro extendido, vehículo de sustitución y asistencia 24 horas. Todo en una cuota mensual fija.
¿Fraikin ofrece infraestructura de carga para vehículos eléctricos?
Sí. Fraikin dispone de infraestructura de carga propia y asesora a las empresas sobre la solución de recarga más adecuada para su operativa, tanto en instalaciones propias como en puntos de carga externos.
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