¿Cómo colocar las balizas V16 en camiones?

Sin embargo, en el caso de los camiones (especialmente rígidos, articulados o conjuntos EMS) surge una duda frecuente:

¿Dónde se coloca la baliza si no se puede alcanzar la parte superior del vehículo desde la cabina?

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha aclarado este punto, pero todavía existe cierta incertidumbre entre conductores profesionales y gestores de flotas. En este artículo resolvemos todas las dudas y explicamos cómo actuar correctamente en caso de avería o accidente.
 

Lo que debes saber de las balizas obligatorias V16

El dispositivo V16 es una señal luminosa de preseñalización de peligro que permite advertir a otros conductores sin necesidad de abandonar el vehículo para colocar triángulos a 100 metros.

Su principal ventaja es clara:

• Reduce el riesgo de atropello.
• Mejora la visibilidad del vehículo inmovilizado.
• Transmite señal digital a la plataforma de vehículo conectado.

Según la DGT, el haz luminoso puede alcanzar hasta 1.000 metros, y además la señal se comunica virtualmente a los sistemas de tráfico, aumentando la seguridad incluso si la visibilidad física es limitada.
 

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La colocación depende de un factor clave: si es seguro o no abandonar el vehículo.

• Si se puede salir del vehículo con seguridad: La baliza debe colocarse en la parte posterior del camión, en un punto visible.
• Si no es seguro salir: Debe colocarse en la zona exterior más alta de la cabina.
• Si no se puede acceder a esa altura: Aquí está la gran duda en vehículos de gran tamaño.
   

La DGT indica que, si no se puede acceder a la parte superior, la baliza puede fijarse:

• En la puerta del conductor
• En un lateral del vehículo

Lo importante es que sea un punto visible y que la señal luminosa pueda advertir correctamente al resto de usuarios de la vía.

Es decir, no es obligatorio subir al techo si eso implica riesgo. La prioridad siempre es la seguridad del conductor.

¿Qué ocurre en caso de caída de mercancía?

En situaciones donde haya caída de carga en la vía, la baliza se coloca en el vehículo inmovilizado, siguiendo los mismos criterios anteriores.

No se coloca en la mercancía caída ni en el punto del obstáculo, sino en el camión.

Esto garantiza que otros conductores perciban el peligro con antelación suficiente gracias al alcance luminoso y a la señal digital.

¿Permanecer dentro o fuera del camión?

La normativa también es clara en este punto.

• Solo se debe abandonar el vehículo si existe un lugar seguro fuera de la vía.
• Siempre por el lado contrario al tráfico.
• Si no es seguro, se debe permanecer dentro del habitáculo con el cinturón abrochado.

Además, deben activarse:

• Luces de emergencia
• Luces de posición
• Luces de gálibo si el vehículo las equipa

La seguridad personal siempre está por encima de cualquier otra acción.

¿Y en circulación internacional?

Los camiones matriculados en España pueden utilizar la baliza V16 como sistema válido de preseñalización de peligro en el extranjero, sin necesidad de llevar triángulos adicionales.

No obstante, es recomendable consultar siempre la instrucción MOV 2025/01 para conocer posibles matices según país de circulación.
 

RESUMEN PRÁCTICO PARA CONDUCTORES DE CAMIÓN:

1. Encender luces de emergencia y gálibo.
2. Valorar si es seguro abandonar el vehículo.
3. Colocar la baliza V16 detrás del camión, en la cabina o lateral según el caso.
4. Permanecer en zona segura o dentro del vehículo si no lo es.
5. En caso de caída de mercancía, colocarla en el vehículo.

Para las empresas de transporte profesional, la implantación correcta de la baliza V16 no es solo una cuestión normativa: es una cuestión de prevención y responsabilidad.

Asegurar que todos los vehículos de la flota disponen del dispositivo homologado y que los conductores conocen el protocolo correcto puede evitar sanciones y, lo más importante, salvar vidas.
 

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