La Importancia de la Regeneración del Filtro de Partículas

¿Por Qué es Necesaria la Regeneración del DPF?

Con el tiempo, el hollín acumulado en el DPF comienza a llenarlo, lo cual puede llevar a una obstrucción si no se maneja adecuadamente. La regeneración es el proceso mediante el cual el DPF se limpia, quemando el exceso de hollín depositado en el filtro. Esto no solo reduce las emisiones de escape, sino que también previene la emisión de humo negro durante la aceleración.

Aviso de Bloqueo del Filtro

Cuando el DPF se empieza a obstruir, la mayoría de los vehículos modernos activan una luz de advertencia en el tablero. Este aviso indica que es necesario realizar una regeneración. Ignorar esta señal puede llevar a problemas más graves y costosos.

Tipos de Regeneración del DPF

Existen principalmente dos tipos de regeneración: activa y pasiva. Además, en situaciones específicas, los conductores pueden necesitar realizar una regeneración forzada.

Regeneración Activa

En la regeneración activa, el sistema de control del vehículo inyecta combustible adicional para elevar la temperatura del escape y quemar el hollín almacenado en el DPF. Este proceso se inicia automáticamente cuando el filtro alcanza un nivel de saturación predeterminado, usualmente alrededor del 45%.

¿Qué Hacer si la Regeneración Activa no se Completa?

En viajes cortos, la regeneración activa puede no completarse adecuadamente. En estos casos, la luz de advertencia puede permanecer encendida, indicando que el filtro todavía está parcialmente bloqueado. Para solucionar esto, se recomienda conducir el vehículo a una velocidad superior a 60 km/h durante aproximadamente 10-15 minutos para permitir que el proceso de regeneración se complete.

Regeneración Pasiva

La regeneración pasiva ocurre naturalmente cuando el vehículo se conduce a alta velocidad en trayectos largos. La alta temperatura del escape durante estos viajes quema el hollín acumulado en el DPF de manera continua.

Recomendación para la Regeneración Pasiva

Para facilitar este tipo de regeneración, es aconsejable que los vehículos diésel recorran regularmente de 30 a 50 minutos a una velocidad sostenida en autopista o carretera.

Regeneración Forzada por el Conductor

En situaciones donde ni la regeneración activa ni la pasiva son suficientes, el conductor puede necesitar realizar una regeneración forzada. Este proceso es crucial especialmente en entornos urbanos con frecuentes paradas, donde las condiciones para una regeneración espontánea no siempre se dan.

Cómo Realizar una Regeneración Forzada

• No Interrumpir el Proceso: Una vez iniciada, es vital no detener el motor ni estacionar el vehículo hasta que la regeneración haya finalizado.
• Mantener un Régimen Constante de Revoluciones: Mantener el motor a un régimen constante y elevado de revoluciones, independientemente de la marcha seleccionada.
• Seguir Conduciendo: Continar conduciendo normalmente hasta que la luz de advertencia se apague.

Buenas Prácticas para Mantener el DPF en Buen Estado

• Evitar Viajes Cortos Frecuentes: Estos no permiten que el DPF alcance la temperatura necesaria para la regeneración.
• Uso de Combustible de Calidad: El combustible de baja calidad puede incrementar la cantidad de hollín producido.
• No Conducir con Bajo Nivel de Combustible: El vehículo puede evitar la regeneración del DPF para ahorrar combustible, lo cual incrementa el riesgo de obstrucción del filtro.

Recursos Disponibles

Manual del Usuario

Todos los vehículos vienen con un manual del usuario donde se pueden consultar las funcionalidades y avisos del vehículo. Es fundamental estar familiarizado con estos manuales y seguir las recomendaciones del fabricante.

Aplicaciones Móviles

Marcas como Iveco ofrecen aplicaciones móviles como la "Iveco Easy Guide", disponible para Android e iOS. Estas aplicaciones permiten consultar el manual del usuario y obtener información detallada sobre el vehículo. Consultar para aplicaciones de otras marcas.